El Consell Insular de Formentera ha presentat, davant el Parlament de les Illes Balears, una sèrie d’al·legacions a la Proposició de llei de control de l’afluència de vehicles a l’illa d’Eivissa per a la sostenibilitat turística.

I és que, segons ha detectat el secretari de la institució, encarregat de l’elaboració de les al·legacions, «ni en l’exposició de motius ni en el contingut de la Proposició de llei s’ha trobat una redacció inequívoca que eviti dificultats d’interpretació, de resolució de possibles inconvenients i malentesos a causa de denúncies o eventuals sancions a causa de la circulació per l’illa d’Eivissa» de vehicles de motor de no residents que tenguin per destí final l’illa de Formentera i hagin de circular per Eivissa per anar des des Botafoc o del port de Sant Antoni a l’Estació Marítima de Formentera.

Tampoc es fa referència als vehicles que, provinents de Formentera, han de circular per Eivissa o arribar a Sant Antoni per poder enllaçar amb els vaixells amb destinació a la Península.

Cal recordar que el Pla territorial insular d’Eivissa i Formentera, aprovat definitivament pel llavors Consell Insular d’Eivissa i Formentera el 21 de març de 2005, considera el port d’Eivissa (d’interès general de l’Estat) com a porta d’entrada i de sortida de Formentera. El mateix passa, en part, i a altres efectes, amb el port de Sant Antoni, per la qual cosa el Consell d’Eivissa i els municipis d’aquesta illa «han de regular de manera harmònica i sincrònica amb Formentera la qüestió dels trànsits als dos ports, amb participació de la més petita de les Pitiüses i no al marge o en contra d’ella, ja que són porta d’entrada i
sortida de la nostra illa».

No regular-ho i no comptar amb la nostra participació podria causar greus problemes en el futur als vehicles amb destinació a Formentera, especialment en temporada turística, ja que els visitants ens triïn com a destí final es trobarien que han pogut gestionar com entrar a Formentera, però no a Eivissa, amb severs problemes de desinterès turístic que atacarien el sistema econòmic de Formentera i tots els seus interessos i desenvolupament.

Una altra de les al·legacions plantejades pel Consell de Formentera proposa que se l’inclogui en els òrgans de discussió de la matèria, de manera similar al que es preveu a propòsit del Consell de Capitalitat d’Eivissa, però amb més força i afany, perquè és una qüestió viva, i no d’actuacions genèriques, en l’òrgan col·legiat que crearà la citada Proposició de llei, «ateses les singularitats de les Pitiüses com a conjunt».

Quant a les excepcions que preveu la Proposició de llei, el Consell de Formentera vol que també s’hi inclogui els vehicles els titulars dels quals siguin persones empadronades a Formentera, amb treball professional a Formentera, però que puguin acreditar que el seu domicili familiar efectiu és a Eivissa.

El sistema que es triï per identificar els vehicles amb acreditació per circular per Eivissa, a més, haurà de detectar els vehicles en trànsit o procedents de Formentera. Per acabar, el Consell d’Eivissa haurà de col·laborar amb el Consell de Formentera per identificar els vehicles que es considerin en trànsit des de o cap a Formentera, igual que farà amb la resta d’ajuntaments per identificar els vehicles residents a l’illa d’Eivissa.